扒一扒ofo退押金困难的原因，以及对我们理财有何启示

普焱健美知识 2024-12-11 5 576

这两天ofo押金退不了的事被闹得如火如荼，有人航拍了ofo总部退押金现场，笑称它是ofo车友会。这几千名排队退押金的用户，绝大多数不是学生、白领这些ofo主打的年轻群体，而几乎都是退休了的大爷大妈。

也是，年轻人早被三餐一宿折磨得应接不暇，谁还有空在北方萧瑟的寒风中排几个小时的长队，就为了那199块钱呢？年轻人会计算时间、精力和误工成本。大爷大妈们更看重争的那一口气。他们就不明白了，我的押金不是好好暂存你这儿吗，我问你就退呗处理呗，这199咋这么难要？

可怜的大爷大妈，并不知道他们的钱，早就不在原处了，而且很有可能再也要不回来。资本市场的钱就像早点蒸笼上冒起的烟，一旦挥发，就从此消失。

肯定是被挪用了，被ofo花掉了。

ofo的资金来源有三个：押金、租金和广告。其中绝大部分是押金。押金有多少？看登记要求退押金的数目就知道了。截止昨日，退押金的人数已经超过一千万，高峰期每分钟有超过一万人退款，待退押金规模至少10亿。

也就是说，ofo账上曾经有10亿元。任何一个生意人，只要它有10亿元，都不可能让它静静的放在银行里。毕竟躺在银行，不仅要忍受通胀的吞噬，还是对资源的极大浪费。就像平时回款个几千块，你都怕站岗太久相当于资金损失。Ofo自然也不会让10亿一直站岗。

它会拿用户这10亿去干嘛呢？

首要的是再订购更多的单车，投放到更多的城市，不断扩张小黄车的地盘。如果经营得好，这是一个良性循环，不断有新的押金，新的用户补充，给ofo的资金池注水，然后ofo再攻城略池，打败其它共享单车，成为共享单车的大佬。实现盈利，有了业绩出色的财报，然后上市。一夜之间，ofo的领导层全变成亿万富翁。

但是醒醒，别做梦了。

现实是由于过于扩张过于激进，创始人坚决反对滴滴等巨头的收购，导致钱烧完了模式还没有盈利，ofo再也没办法给大家提供新车了，经营也出现严重危机。另一边，由于小黄车容易烂，十扫十个零件有问题，用户开始不满，纷纷要求退押金。

可ofo有押金退吗？没有了。钱呢？拿去买车了。车呢？在城市边缘的单车坟场里。那我们的钱怎么办？凉拌吧，地主家也没余粮。

现在ofo面对民愤，也只能拖。网上已经有了十八般退押金秘籍。比如一直打客服电话打到退为止，比如假装外国人，能受到优待提前退。而老实排队的老人家们，只能拿着拿着第九百万号的号码牌，按顺序等退款。老人家怕是一辈子排过的队，加起来都没这一次长。

扒一扒ofo退押金困难的原因，以及对我们理财有何启示

ofo退不了款，直接原因是资金流断裂，没现金了。那饿死的骆驼比马大，烂船还有三千钉，你做不下去破产了，等你破产清算，把这些烂单车当废铁卖了，给我们退钱呗？

其实破产清算的钱也很难变成退给我们的钱。根据《破产法》规定，押金属于无担保债权，在破产清算时，其清算顺序是比较靠后的。破产清算时的清算顺序是：破产清算费用、国家的税款、有担保的债权、员工的工资等，接下来才是用户的押金。

把前面的都完，到最后一步估计也不剩多少了。所以大家的钱十有八九要不回来了。ofo的惨局，给我们最大的警醒应该是保证充足的现金流，投资不要梭哈，不要All in！

像我们理财规划，有一部是定期，有一部分是活期。不要以为活期能覆盖日常消费就好了，你得再备多一部分应急，保障资金流在面对意外、疾病也能从容应对。这部分补充类现金流，可以是重疾险，也可以是新型活期存款、货币基金等等。

现金流将在关键时候决定一个公司、一个人的生死。

其实我也是小黄车用户，但我的押金已经在11月顺利退了。我不是预言家也没有内部消息，之所以及时解套，是因为爱观察。10月底的时候，有一个明显的现象ofo已陷入颓势：地铁站、小区楼下的小黄车基本都有大小问题，过一周，你发现连小黄车都少了，10辆车可能7俩摩拜，3辆ofo。Ofo是铺张发展的风格，这个很不合理。当即，我决定先把押金退了。

我们理财也一样，多数人不知道内幕消息，也无法预料经济变化。作为普通人能做的，可以是多横向观察，在同行业多了解，多思考，然后依据自己的分析当断则断。在犹豫的时候，要记住走稳健风。

现在很多公司都走小黄车的发展风，先敛财，以押金为名吸收一大笔公共资金用于自身发展。像楼下的理发店、健身房、美容院，都热衷搞个会员制让你办卡充值给押金。这笔钱我们要谨慎花，公司都有敛财跑路的，小店就别说了。

作为老板，劝你分清负债和资产的区别，客户交的押金，充值额对于你来说不是盈利，而是负债。不要因为源源的现金流涌入而得意忘形，以为自己真赚了这么多。其区别就在于这是暂时的信任，要还的。千万人开锁时候有多喜气洋洋，千万人来退押金要债就有多恐怖。

今天的龙门阵就摆到这，是非成败转头空，主创们青山依旧在，江湖几度夕阳红。希望大家都能从ofo这块镜子读到对自己有用的东西。