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牵引车市场又一大批新车重磅来袭!在工信部9月13日发布的第387批新车公示中,牵引车领域又有57款新车申报(与上批相同),数量居近年最高位。其中,国六牵引车有8款,分别为6款天然气牵引车、1款柴油牵引车和1款甲醇牵引车;新能源牵引车有49款,分别为20款充电牵引车、16款换电牵引车、12款燃料电池牵引车和1款插电式混合动力牵引车。第387批新车公示中,牵引车领域又有哪些全新车型诞生?传统主机厂与新势力企业们有何新动作?下面请看第一商用车网报道。看点一:新能源牵引车继续“井喷” 充电/换电/燃料电池“三把火”!在金九“旺季”和“以旧换新”政策的双重作用下,新能源牵引车新品持续“井喷”。本批公示,新能源牵引车申报数量高达49款,比上批多2款,接连两个批次创下历史新高。宇通充电牵引车从细分车型来看,相比上批公示,充电牵引车数量减少2款,换电牵引车数量增加4款,燃料电池牵引车增加1款,插电式混动牵引车减少1款
。充电牵引车申报数量最高,连续四批次高于换电牵引车。充电与换电究竟哪种补能模式更优,需视具体使用场景来定,有余力的企业们在现有产品基础上,进一步提升动力和续航水平,为物流运输带来更高效节能的解决方案。东风柳汽乘龙换电牵引车燃料电池牵引车申报也是非常火热,数量再次超过10款。解放、东风、重汽和德力新能源汽车各申报2款,陕汽、福田、三一和徐工各申报1款。由此可见,本批燃料电池牵引车多数来自重卡销量前十企业,德力新能源汽车是其中唯一一家新势力企业。相比而言,插电式混合动力牵引车则比较冷清,在上批公示之后,本批公示再次上榜了一款甲醇插电式混合动力牵引车,且来自不同企业,显然,甲醇已成为企业发力混合动力领域的新切入口。陕汽燃料电池牵引车看点二:东风商用车推新外观 庆铃配康明斯 国六牵引车谁推新车?本批公示,主打传统燃料的国六牵引车仅申报8款新品,分别
来自一汽解放、东风商用车、东风华神、江淮重卡、远程新能源商用车和庆铃汽车这6家企业。东风华神LNG牵引车其中,一汽解放申报的是一款JH5 CNG版危险品牵引车;东风华神申报的是一款神似某进口卡车品牌的LNG牵引车,配2个大气瓶;江淮重卡申报的是一款X7 4×2 LNG牵引车,搭载福田康明斯燃气机;远程新能源商用车申报的是一款采用汉马H9驾驶室的甲醇牵引车,最高功率540马力;庆铃申报的是一款LNG牵引车,搭载康明斯15升燃气机,最高输出功率530马力。
东风商用车新外观牵引车东风商用车新外观牵引车后部照片东风商用车申报的数量最多,为2款LNG牵引车和1款柴油牵引车。两款LNG牵引车中,一款搭载玉柴燃气机,另一款搭载龙擎动力,最高输出功率为520马力或540马力。最引人关注的当属东风商用车申报的柴油牵引【第一商用车网 原创】牵引车市场又一大批新车重磅来袭!在工信部9月13日发布的第387批新车公示中,牵引车领域又有57款新车申报(与上批相同),数量居近年最高位。其中,国六牵引车有8款,分别为6款天然气牵引车、1款柴油牵引车和1款甲醇牵引车;新能源牵引车有49款,分别为20款充电牵引车、16款换电牵引车、12款燃料电池牵引车和1款插电式混合动力牵引车。第387批新车公示中,牵引车领域又有哪些全新车型诞生?传统主机厂与新势力企业们有何新动作?下面请看第一商用车网报道。
看点一:新能源牵引车继续“井喷” 充电/换电/燃料电池“三把火”!在金九“旺季”和“以旧换新”政策的双重作用下,新能源牵引车新品持续“井喷”。本批公示,新能源牵引车申报数量高达49款,比上批多2款,接连两个批次创下历史新高。宇通充电牵引车从细分车型来看,相比上批公示,充电牵引车数量减少2款,换电牵引车数量增加4款,燃料电池牵引车增加1款,插电式混动牵引车减少1款。充电牵引车申报数量最高,连续四批次高于换电牵引车。充电与换电究竟哪种补能模式更优,需视具体使用场景来定,有余力的企业们在现有产品基础上,进一步提升动力和续航水平,为物流运输带来更高效节能的解决方案。东风柳汽乘龙换电牵引车燃料电池牵引车申报也是非常火热,数量再次超过10款。解放、东风、重汽和德力新能源汽车各申报2款,陕汽、福田、三一和徐工各申报1款
。由此可见,本批燃料电池牵引车多数来自重卡销量前十企业,德力新能源汽车是其中唯一一家新势力企业。相比而言,插电式混合动力牵引车则比较冷清,在上批公示之后,本批公示再次上榜了一款甲醇插电式混合动力牵引车,且来自不同企业,显然,甲醇已成为企业发力混合动力领域的新切入口。陕汽燃料电池牵引车看点二:东风商用车推新外观 庆铃配康明斯 国六牵引车谁推新车?本批公示,主打传统燃料的国六牵引车仅申报8款新品,分别来自一汽解放、东风商用车、东风华神、江淮重卡、远程新能源商用车和庆铃汽车这6家企业。东风华神LNG牵引车其中,一汽解放申报的是一款JH5 CNG版危险品牵引车;东风华神申报的是一款神似某进口卡车品牌的LNG牵引车,配2个大气瓶;江淮重卡申报的是一款X7 4×2 LNG牵引车,搭载福田康明斯燃气机;远程新能源商用车申
报的是一款采用汉马H9驾驶室的甲醇牵引车,最高功率540马力;庆铃申报的是一款LNG牵引车,搭载康明斯15升燃气机,最高输出功率530马力。东风商用车新外观牵引车东风商用车新外观牵引车后部照片东风商用车申报的数量最多,为2款LNG牵引车和1款柴油牵引车。两款LNG牵引车中,一款搭载玉柴燃气机,另一款搭载龙擎动力,最高输出功率为520马力或540马力。最引人关注的当属东风商用车申报的柴油牵引英文176so.Cn车,采用全新外观,格栅、大灯、保险杠等多处设计与之前车型有较大不同,该车整备质量低至8.41吨,搭载龙擎动力DDi13E600-60或DDi13E560-60发动机,最大输出功率600马力。远程甲醇牵引车远程甲醇牵引车后部照片英文ktzjbx.Cn在新能源牵引车的冲击下,国六牵引车公示异常“冷清”。柴油牵引车仅东风商用车申报新品,天然气牵引车领域新品数量也不多,除开东风商用车申报2款,其他企业根据需求申报1款。比较难得是,庆铃在本批公示申报了一款天然气牵引车,且配套大马力发动英文dgdfgfhbvc.Cn机,意味着庆铃进军天然气重卡市场。据行业人士分析,虽然8月天然气重卡结束“20连涨”,但并不能改变牵引车市场燃气化的中长期趋势,天然气牵引车仍然有着良好的发展前景。庆铃LNG牵引车看点三:开沃加入!又一家企业申报甲醇重卡本批公英文1knp0d.Cn示,唯一申报的甲醇插电式增程混合动力牵引车,来自开沃汽车。该产品型号为NJL4250KELHEV,总质量25吨,整备质量11.1吨/11.65吨/12.2吨。该车外形尺寸长为7735mm或7785mm,宽为2550mm,高为309英文bergenrisksolutions.Cn0mm。轴距为4100+1350mm或4100+1400mm。该车钢板弹簧片数(前/后)有3/4、3/5、4/5、3/12、9/10、9/12等多种形式,轮胎规格为12R22.5 18PR或12.00R20 16PR。该车储能装置英文0732jz.Cn种类为三元材料电池,来自广州巨湾技研有限公司;安装双电机,单电机额定功率和峰值功率为165千瓦、230千瓦。配套的甲醇发动机,来自江西腾勒动力有限公司,发动机型号为TL13TM430,输出功率为326千瓦。由后部照片可见,开沃背后的英文07346.Cn电池箱上部分设计成梯形。看点四:庆铃新外观新能源牵引车亮相庆铃汽车在本批公示申报的两款牵引车,都让人意外。一款进军天然气牵引车市场,对于庆铃而言,具有里程碑意义;另一款发力新能源牵引车市场,全新的外观,独特的配色,让人过目不忘。英文pfbe.Cn庆铃新外观新能源牵引车,产品型号为QL4250BEVHNPH,新前脸采用封闭面罩,取消以往庆铃车型上常用“双V”造型,中部面罩和保险杠采用凸出设计,充满力量感。庆铃新外观新能源牵引车外形尺寸长7435mm,宽为2550mm,高为2英文fx167.Cn990mm。该车总质量25吨,整备质量8.87吨,准拖挂车40吨,轮胎规格12R22.5 18PR,轴距3800+1350mm,钢板弹簧片数(前/后)有后)为1/2或2/2或2/3或3/4,最高车速89公里/小时。该车电池装置位于英文dongyuxuan.Cn底盘两侧,采用宁德时代的磷酸铁锂蓄电池,配套法士特TZ368XSSF-SZF601型号400千瓦电机。看点五:底置电池4×2驱动架构电动牵引车上榜从驱动形式来看,本批公示4×2车型相比之前公示明显增多。小编注意到,在49款新能源英文szeloop.Cn牵引车中,4×2车型有8款,占比超过16%,从技术路线来看,这8款4×2新能源牵引车均为电动车型。进一步探究会发现,其中3款电动牵引车电池采用底部布置的形式,分为重汽2款、福田戴姆勒1款。重汽4×2换电牵引车,配套自产双电机,两个英文aiernv.Cn电机功率均为275千瓦大家都知道,常规电动牵引车采用的均是后背式电池布置方式,但从去年以来,底置电池组的设计模式逐渐成为各家厂商研发的关键方向。相比电池后背式牵引车,底置电池牵引车可有效降低重心、优化轴荷分布、减少碰撞风险,借助纯英文shenyifood.Cn电车底盘无需尿素箱、油箱的特点,持续提升电池组的续航能力。不过,之前公示的底置电池电动牵引车,基本上都是6×4车型,本批公示4×2驱动的底置电动牵引车也开始申报,将为港口牵引、快递运输等场景带来新的运输解决方案。重汽V5-X 4×英文13777925928.Cn2纯电动牵引车,配套自产双电机,两个电机功率均为252千瓦具体来看,重汽2款底置电池4×2牵引车,一款是重汽济南卡车股份申报的豪沃TX系列,产品型号为底盘两侧各有2块电池,单车4块电池;另一款是重汽成都商用车申报的豪沃V5-X系列英文hao3000.Cn,也是采用底盘两侧各2块电池的布置形式,单车4块电池。福田戴姆勒申报的底置电池4×2牵引车,则与重汽有所不同。该牵引车为欧曼智蓝换电牵引车,产品型号为BJ4189EVADF-04,底盘两侧各配套3块电池,单车共有6块电池。可推测,英文buniubi.Cn该车或为一款大电量车型。福田换电牵引车配套自产双电机,每个电机功率均为240千瓦看点六:中车电动牵引车再次亮相 配套三元锂电池在第382批公示,中车电动首次申报了一款电动牵引车,意味着其进军新能源重卡领域。没想到,第387批公英文szdyys.Cn示,中车电动再次申报了一款牵引车新品。两车均为鲸弘系列,采用同款驾驶室,不同的是之前申报的是一款换电牵引车,本批申报的是一款充电牵引车。此外,之前车型前面罩采用熏黑前中网,本批新车则采用的是与车身同色的封闭前中网。电池配套企业也不英文smmould.Cn一样。之前中车申报的换电牵引车,采用磷酸铁锂技术路线,配套宁德时代电池。本批申报的充电牵引车,采用三元锂离子电池,电池配套企业为广州巨湾技研有限公司。电机方面,中车电动两次申报车型均采用自产电机,电机型号均为TZ400XS084,最英文wznxj.Cn高功率420千瓦。看点七:双电机牵引车扎堆申报 福田最多在电驱动系统方面,本批公示申报的49款新能源牵引车中,有18款搭载的是双电机,占比36.7%,这意味着每申报3款新能源牵引车,至少有一款安装的是双电机。从驱动形式来看,6×英文jkz0.Cn4双电机车型有14款,4×2双电机车型有4款。解放纯电动半挂牵引车,搭载特百佳双电机,两个电机功率均为210千瓦重汽汕德卡燃料电池牵引车,搭载潍柴双电机,两个电机功率均为130千瓦从能源技术路线来看,充电式双电机牵引车6款,分英文suanang.Cn别为解放、陕汽、福田、江淮、长城和零一汽车1款;换电式双电机牵引车8款,分别为重汽豪沃2款、福田3款、徐工1款、远程2款;燃料电池双电机牵引车3款,分别为重汽汕德卡1款、福田1款、德力新能源1款;插电式混合动力双电机牵引车1款,来自英文jxgy-wx.Cn开沃旗下的创维汽车。江淮格尔发纯电动牵引车,电机产自远风绿色动力科技(天津),两个电机功率均为220千瓦远程星瀚H换电牵引车,搭载博世双电机,两个电机功率均为265千瓦长城纯电动牵引车,电机来自如果科技,两个电机功率均为225英文lotsky.Cn千瓦引人关注的是,福田戴姆勒本批申报的5款新能源牵引车,全部搭载双电机,覆盖燃料电池、充电和换电三种技术路线。其中,4款车型搭载的电机为福田戴姆勒自产电机,单电机功率为240千瓦,双电机总功率480千瓦,剩下1款车型搭载的是博世电英文nisoy.Cn机,单电机功率为265千瓦,双电机总功率为530千瓦。其实,不只是电机方面,在电池布局方面,福田新能源牵引车也比较抢眼,其中一款纯电动牵引车采用底置+后背式结合的电池布局方式,整备质量可达13.5吨,可推测该车在续航方面应该会有很不英文pyxwsl.Cn错的表现。福田纯电动牵引车,搭载自产双电机+亿纬动力电池,整备质量12.3吨/12.8吨/13.5吨福田燃料电池牵引车,搭载博世双电机+国家电投燃料电池+宁德储能电池,整备质量11.5吨/12吨/12.5吨看点八:巨湾技研崭露英文ddosweb.Cn头角 解放/开沃/中车都配了TA家电池在储能电池配套方面,本批新能源牵引车依然是以宁德时代电池为主,其他品牌电池为辅。从电池单体配套商来看,宁德时代配套了26款,荣盛盟固利配套了8款,国轩高科配套了4款,微宏动力配套了2款,武汉弗英文ukhaua.Cn迪电池配套了2款,亿纬动力配套了3款,巨湾技研配套了3款,兰钧新能源配套了1款。其中,巨湾技研是近几批新能源牵引车公示上的电池配套商新面孔,其自研的极速快充电池创下世界纪录。本批公示中,巨湾技研配套电动牵引车数量位居第三,解放、开英文wxyoujia.Cn沃和中车电动各有1款车型配套巨湾技研电池。解放燃料电池牵引车,电机自产,电池来自巨湾技研,配套华丰燃料电池结束语除开以上所述,本批申报的牵引车新品亮点还有很多。如,湖北新楚风申报的1款充电牵引车配套扬子江汽车生产的电机;德力新英文moonliteexotics.Cn能源汽车申报2款新能源牵引车,均为燃料电池车型,其中1款驾驶室改自乘龙H7;江淮重卡申报2款超越Q7电动牵引车,充电/换电各1款;徐工重卡首次申报了1款底置电池充电牵引车,可选装E蓝造型微改新外观……徐工纯电动牵引车,配套双电机+英文dadawa.Cn底置电池徐工E蓝系列外观升级牵引车市场的“卷”已经从传统动力向新能源领域渗透,而新能源牵引车在底盘架构上、电驱动系统、储能电池上等方面又可以有很多“新花样”,这让新能源牵引车市场的竞争更加复杂,给企业带来的挑战也更大。群雄逐鹿,究竟谁会是最后的赢家呢?
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