深中通道（深圳至中山跨江通道）预计今年6月28日通车。通车后，从深圳经深中通道、中开高速，来到新会仅需1小时。目前，新会区交通运输局紧抓深中通道开通重大机遇，通过路网规划、建设，完善交通配套设施，推动珠江口东西两岸交通融合发展。
聚焦构建新会—深圳1小时交通圈，新会区充分对接深中通道和中开高速新会段，加快规划建设“四纵四横”高快速主骨架网，打造园区组团环线公路，全面加强新会区深江合作的交通区位优势。
持续提升深中通道—中开高速服务能力
中开高速新会段已于2023年1月全线通车，从深圳经深中通道、中开高速来新会，依次经过六个中开高速出入口（大鳌出入口、江睦出入口、三江出入口、双水出入口、天亭出入口、罗坑出入口）及三江服务区已开通。目前重点提质升级与高速出入口衔接的道路。江门大道南东线（衔接三江出口）、江门大道南西线银鹭大桥西岸至基背段（衔接双水出口）已通车，国道G240新会段改线等项目加快建设，推动省道S532罗坑至双水段改建（衔接罗坑出口）动工建设，今年6月中旬前完成省道S385三江官田段（衔接三江出口）拥堵路段治理工程，切实提升高速公路出入口服务能力。
聚焦大型产业集聚区路网建设
新会区已规划形成“四纵四横”快速干线公路网络布局，重点打造园区组团环线公路“国道G240—省道S384（会港大道）—胜利路南延线—沙堆至罗坑公路”，有效串联中开高速与各大产业园区。重点推动省道S385洋美至银鹭立交段改建（银鹭大道东延线）、省道S385双水至罗坑段改建、省道S532址山至司前段改建和新江睦路等一批园区组团环线公路周边干线公路提质升级，有效串联中开高速与各大产业园区。届时，将有4条快速路、2条地方干线公路共6条公路直接衔接中开高速新会段各高速立交出入口，实现新会全区与中开高速的快速连接。
调整新会区客运线路，推动运输服务升级
深圳机场江门候机楼（城区汽车客运站）首期工程计划在6月底前投入使用，新会汽车总站、新会公汽分公司将推出线路连接新会至深圳机场江门候机楼。同时，新会区将配合研究公交化运营深江两地客运专线，通过增加班次、减少发车间隔、增设上下客点等方式实现公交化运营，满足深江两地通勤需要。
充分发挥水运优势，推动港口航道建设
全力推动建设深江合作区公共码头。目前基本确定公共码头选址于银湖湾滨海新区，首期工程拟建2个5万吨级多用途泊位。项目建成后，将有利于加快推动新会承接深圳产业转移，促进深新两地港口经济协同发展。崖门出海航道二期工程已于2024年1月25日投入试运行，满足1万吨级船舶满载全潮单向通航、兼顾2万吨级船舶满载乘潮单向通航。下一步，新会区将加快谋划建设崖门出海航道三期工程，为深江合作区建设5万吨级公共码头提供配套服务，目前正在推动工程可行性研究工作。
随着深中通道的开通，深圳、新会的发展将迎来新的起点，以交通的互联互通带动产业的融合发展、文化的交融创新，共同奔赴高质量发展之路。
（记者：张淑祯）
