汽车控制系统主要包括以下这些：
传感器：布置在汽车不同位置，向控制系统提供汽车运行的各种工况信息，像发动机转速、节气门开度、冷却液温度等，且不同功能的传感器结构形式也不同。
电子控制单元（ECU）：是控制系统的核心，像微型计算机，由输入接口电路、微处理器和输出接口电路组成。
执行机构：根据电子控制单元输出的电信号执行相应动作，比如燃油喷射控制中的喷油器和电动油泵，点火控制中的点火线圈，怠速控制中的步进电机，自动变速器控制中控制换档的电磁阀，空调控制中的压缩机等。
电子控制燃油喷射系统、电子控制点火系统：对发动机工作关键部分进行精确电子化控制，提高燃烧效率、升功率，降低排放和故障率，提升燃油经济性和耐久性。
电控自动变速器：以电子控制系统为中心，响应时间短，换挡精确，与发动机匹配好，减轻驾驶员劳动强度，提升驾乘感受。
ABS 防抱死系统：控制汽车制动时车轮滑移率，保证车轮不抱死，提高制动稳定性和行驶循迹性，增强行驶安全性。
EBD 制动力分配系统：根据制动时轴荷转移自动调节前后轴制动力分配比例，让四只轮胎制动更合理，配合 ABS 提升制动效能。
TCS 牵引力控制系统：判断驱动轮是否打滑，抑制打滑，提高行驶稳定性、加速性和爬坡能力。
底盘综合控制和安全系统：本质上是电子稳定系统功能扩展，提高车辆主动安全性、乘坐平顺性和驾驶乐趣。
智能车身电子系统：像自动调节座椅系统、智能大灯系统、汽车夜视系统、电子门锁和防盗系统等。
通讯与信息和娱乐系统：涵盖智能汽车导航系统、语音识别系统、汽车音响系统、实时出行信息咨询系统等。
发动机电子控制系统：包含电控点火装置、电控燃油喷射、废气再循环控制、怠速控制等，让发动机在最佳工况工作。
动力传动电子控制系统：有电控自动变速器、电控四轮驱动技术，实现传动系统最佳匹配。
制动控制系统：除了上述提到的，还有电子驻车制动系统，能整合临时性和长时性制动功能。
转向控制系统：包括电动助力转向系统、电控四轮转向技术，改善转向性能。
行驶控制系统：像自适应悬挂系统、巡航控制系统、汽车胎压监测系统，提升行驶稳定性和舒适性。
安全性电控系统：有安全气囊、碰撞警示和预防系统，保障乘车安全。
舒适性电控系统：像自动空调系统、自动调节座椅系统、自适应前照灯系统、夜视系统，提高乘坐舒适度。
多媒体通信系统：包括汽车导航与定位系统、语音系统、信息系统、通信系统、车联网系统，方便驾驶和获取信息。
（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）
