南阳各商场、医院、市政停车场收费全曝光，竟然有免费的，看看哪家“最黑”！／东风标致吞下傲慢苦果：销量大滑坡 经销商“亏到吐血”

在南阳 路是真的堵 更重要的是想停个车 超级难~ 但一张罚单3分200块又真是扣不起 ... 尤其是南阳中心城区 真的是 路上十分钟，停车半小时 别慌~ 《南阳热门地点停车场攻略》 来了 里面集合了南阳各大商场、医院、市政基建的停车攻略 让你再也不用担心 找不到停车场 犹豫是否该开车前往 甚至被乱收费的情况啦~ 大 型 商 场 南阳摩根 新田360广场 新田360广场位于南阳市宛城区人民路与建设路交汇处。 地下停车场有1000个左右的车位。 【收费标准】：半小时内免费，一小时3元（超出半小时不足1小时按1小时收费） 停车难度指数：★★★ 【温馨提示】新田360广场的人流量也是非常大的，特别是节假日、饭点的时候，人满为患。虽然停车场已经很大了，但因为建设路本身的车流量就很大，所以极容易发生堵塞的情况，车辆很容易被堵在建设路上无法进入停车场。据小编所知，停车场有四个出入口，建设路上有两个出入口，但都较为拥挤；丝织厂后街还有两个停车场出入口，但请不要为了方便在丝织厂后街路边随意停车，因为无人看守，极容易发生刮擦，得不偿失（PS，负一层为业主停车区，非业主车辆只能停在负二层。额...还有小编也不知道新田360的百度地图定位为什么在河里。） 鸿德步行街 鸿德步行街位于南阳市卧龙区人民南路。附近有三个停车场 一个位于府衙蠡苑隔壁，停车场有20个左右的车位。 【收费标准】：5分钟内免费，1小时5元（超出后每小时2元） 一个位于府衙肯德基隔壁，停车场有100个左右的车位。 【收费标准】：30分钟内免费，1小时6元（超出后每小时2元） 一个位于大统百货门前，停车场有20个左右的车位。 【收费标准】：购物满100元免费，1小时3元（超出后每小时1元） 停车难度指数：★★★★★ 【温馨提示】众所周知，府衙附近常年堵车，工作日也堵，节假日更堵，电车、摩托车都经常无处停放，更别说是稀有的车位了，经常是小编已经在里面逛一圈出来了，排队的车辆还在原地纹丝不动。 像府衙这种经常拥挤的地方，想要不堵车，小编有一个不成熟的建议：那就开车不去府衙，去府衙不开车。 新华城市广场 新华城市广场位于南阳市新华西路与工业南路交汇处。 地上、地下停车场有1000个左右的车位。 【收费标准】：30分钟内免费，2小时3元（超出后每小时1元） 停车难度指数：★★★★ 【温馨提示】新华的人流量属于非常大的，经常可以看到路边的非机动车道都是排队的车辆，虽然有上千个停车位，但是新华楼上的住宅区、办公区的车辆也都是停在这里，所以造成了很多时候“一位难求”。节假日、饭点的时候，等车位时间可能会超过半个小时，建议公交、出租或者小电驴出行。特别需要注意的是新华城市广场东区间道是单行道，新华路的车辆禁止右转驶入，有电子眼拍照，违者100元3分。 和城 ONE MALL 和城ONE MALL位于南阳市卧龙区中州中路与广场南街交叉口。 停车场位于中州中路，地下停车场有800个左右的车位。 【收费标准】：凭电影票3小时内免费，2小时5元（超出后每小时2元） 停车难度指数：★ 【温馨提示】和城的人流量不密集，地下停车场有很多空车位，很好停，其实小编建议要去新华又不愿意等位的小伙伴们可以选择把车停在和城然后步行穿过广场南街到达新华。 金玛特时尚广场 金玛特时尚广场位于南阳市卧龙区中州中路与工业南路交叉口。 停车场位于原银都建国酒店停车场，仅有10个左右的车位。 【收费标准】：1小时3元（超出后每小时1元） 停车难度指数：★★★★★ 【温馨提示】因为这家金玛特的历史比较悠久，所以没有地下停车场，原来停车场位于必胜客门前，现在那里已经不让停了，移到原银都建国酒店停车场，车位很紧缺，只能看运气，小伙伴们千万不要为了方便而选择停在路边，会有警察蜀黍拍照贴条，可以选择停在对面的和城地下停车场内。 裕华商场 裕华商场位于南阳市卧龙区八一路与文化路交叉口。地上停车场有个左右的车位。 【收费标准】：5元（不限时） 停车难度指数：★★ 【温馨提示】停车场出入口就在超市的门口，收费的大爷态度很好，据介绍因为停车场足够的大，很少出现拥挤或者是车位不够的情况。需要注意的是建设路与工业路交叉口是禁止左转只能直行或右转，想去裕华的小伙伴们建议走建设路-文化路-八一路到达。 尚城国际 万德隆 仲景路万德隆位于南阳市宛城区范蠡东路与仲景北路交叉口东北角。地下停车场有70个左右的车位。 【收费标准】：凭购物小票2小时免费（超出后每小时1元） 停车难度指数：★★★ 【温馨提示】虽然万德隆的大门是朝着路口的，但是停车场的入口却在范蠡路上，除非你正好是从范蠡东路上开车过来的，其他时候想要停车都要到范蠡东路与明山路交叉口再调头回来，有点麻烦。周末晚上的时候可能需要等位，但地上还有50个左右的收费车位可以考虑。 【收费标准】：30分钟内免费，2小时3元（超出后每小时1元） PS、万德隆停车场收费的大叔态度很温和，需要小心的是地下室有一个哑巴大叔超级凶。 建业凯旋广场 建业凯旋广场位于南阳市宛城区孔明南路与关帝庙路交汇处。地下停车场有1000个左右的车位。 【收费标准】：免费 停车难度指数：★ 【温馨提示】小编调查的时候，地下停车场不知什么原因关闭了，所以也没能进入，但建业凯旋广场占地面积很大，外面的停车位十分充足，适合开车前往。 万德隆购物广场 理工店 万德隆购物广场位于南阳市长江中路66号附近。地下停车场有800个左右的车位。 【收费标准】：凭购物小票90分钟内免费，1小时3元（超出后每小时1元） 停车难度指数：★★ 【温馨提示】刚开业的时候人超级多，导致很拥堵，后来恢复正常后，车位还是够用的，最近长江路在修路，所以停车场不太好进入。 红星美凯龙 建设路店 红星美凯龙位于南阳市车站北路与建设路交汇处西南角。停车场有500个左右的车位。 【收费标准】：30分钟内免费，1小时3元（超出后每小时1元） 停车难度指数：★ 【温馨提示】车位很多，除了做大型活动的时候，都不需要等位。（PS，收费的大叔很不友好） 南阳家电大世界 家电大世界位于南阳市卧龙区工业北路。停车场有100个左右的车位。 【收费标准】：30分钟内免费，2小时3元（超出后每小时1元） 停车难度指数：★★★★ 【温馨提示】工业路早晚高峰比较拥堵，停车场的位置临近路口，不太好进入，车位的数量相对来说比较少，需要等位，但时间不会太长。 各 大 医 院 南阳市第一人民医院 市第一人民医院位于南阳市卧龙区人民路与中州路交叉口。停车场出入口位于医院西门（人民路上），停车场有200个左右的车位。 【收费标准】：30分钟内免费，2小时3元（超出后每小时1元） 停车难度指数：★★★★ 【温馨提示】医院的常态就是人多，车多，车位不够用，特别是工作日上午的时候，基本上没车位，需要很长时间的等待，好在周边的商业街上午人并不是很多，可以选择把车停在大统百货或者府衙的停车场内，步行到达医院，减少等待的时间。（非机动车可以选择停在医院门前，不过禁止上锁，很拥挤，也可以选择停在医院后院里，位于中州路上，大车小车都收费1元，比府衙合理。） 南阳市第二人民医院 二院（县医院）位于南阳市宛城区建设东路与仲景路交叉口。停车场出入口有两个，一个位于建设路上，一个位于仲景路上。停车场有800个左右的车位。 【收费标准】：30分钟内免费，2小时3元（超出后每小时1元） 停车难度指数：★★★★ 【温馨提示】因为建设路经常堵车，所以目前只能走仲景路的出口，其实小编建议进入医院也可以选择走仲景路上的停车场入口，不拥挤，但需要留心，位置就在德元大药房隔壁，不太明显，容易错过。 南阳市儿童医学中心 第二人民医院 儿科位于南阳市光武路与仲景路交叉口。停车场位于医院院内（原方圆快捷院内），停车场有60个左右的车位。 【收费标准】：30分钟内免费，2小时3元（超出后每小时1元） 停车难度指数：★★★★★ 【温馨提示】熟悉这一片的小伙伴们都知道，原来这个地方是袁记串串香和方圆快捷酒店，然后今年改成二院的儿科了，医院人很多，车位算是比较少的了，经常爆满，附近也没什么合适的地方可以停车，不建议开车前往。 南阳市第三人民医院 市第三人民医院位于南阳市中州中路。医院没有停车场。 停车难度指数：★ 【温馨提示】这个医院相对于第一人民院比较小，所以人也不多。医院的牌子写，体检的人可以把车停在豫宛宾馆停车场内。 南阳市中心医院 中心医院位于南阳市工农路。停车场出入口有两个，都位于工农路，停车场有1000个左右的车位。需要注意的是从工农路过来的第一个停车场是出口，再往前走，有一个“专用车道”那才是入口。值得一提的是院内还有一个立体停车场（限高1.55米，限重2T，时间：7:00-19:00。） 【收费标准】：30分钟内免费，2小时3元（超出后每小时1元）【住院可在停车场出口处办理25元1天】 停车难度指数：★★★★★ 【温馨提示】虽然工农路很早之前就改成单行道了，但路边逆行的非机动车、等着拉人的三轮车、公交车、偶尔逆行的车辆，让工农路格外的堵，特别是早中晚高峰期，非机动车都很难走，也别说汽车了。停车位虽然挺大的，但还是供不应求，需要排队等位。 开车路过，路边的大妈们还是热情的挥着手，举着“有车位”的牌子，这种现象，治理了很多次还是春风吹又生，无奈。 【收费标准】：20元不限时 PS，非机动车收费2元，而且一副爱停不停的样子，不让上锁，车子到处推，正规不正规暂且不谈，别的医院都是1元，也不知道为什么就中心医院这片这么“特殊”。 南阳医专第一附属医院 卫校位于南阳市车站南路与中州中路交叉口。停车场出入口位于车站南路，停车场有300个左右的车位。 【收费标准】：30分钟内免费，2小时3元（超出后每小时1元） 停车难度指数：★★★★ 【温馨提示】偶尔需要等位，但时间不会太长，院内车位规划不是太合理，比较拥挤，不太好停车，需要一点点技术。 南阳市宛城区妇幼保健院 宛城区妇幼保健院位于南阳市新华东路。无停车场。 【温馨提示】新华路是一条老路，一直也没有扩建，道路很窄，经常堵车，路边也基本无法停车，不建议开车前往，可选择公交、出租等交通工具前往。 南阳妇婴医院 妇婴医院位于南阳市文化路。停车场出入口位于文化路，停车场有20个左右的车位。 【收费标准】：5元不限时，住院可办理10元一天。 停车难度指数：★★ 【温馨提示】可停车的区域就院内，很小，基本上都停满了，需要等位，全靠运气，原来路边还有划得停车位后来全部取消了，禁停。 南阳市中医院 张仲景国医院位于南阳市卧龙区七一路。停车场出入口位于七一路，停车场有90个左右的车位。 【收费标准】：30分钟内免费，2小时3元（超出后每小时1元） 停车难度指数：★★ 【温馨提示】医院人总体不算太多，车位够用，偶尔需要等待，不会太久。 河南大学附属 南石医院 南石医院位于南阳市中州西路。停车场出入口位于中州西路路，停车场有500个左右的车位。 【收费标准】：30分钟内免费，2小时3元（超出后每小时1元） 停车难度指数：★★ 【温馨提示】停车区域很大，基本上都能找到位置等，偶尔需要等位。也可选择把车停在隔壁的二机厂家属院内，又免费，地方又大，车位又多，然后步行前往南石医院。 政 府 基 建 南阳人民公园 南阳人民公园位于南阳市卧龙区人民路中段。停车场位于人民公园北门，停车场有50个左右的车位。 【收费标准】：30分钟内免费，2小时5元（超出后每小时1元） 停车难度指数：★★ 【温馨提示】因为最近红都时代广场、红都百货在装修升级，所以平时公园北门的停车场车位不太紧张，但节假日公园人流量大，需等位。 南阳体育中心 体育中心位于南阳市滨河东路与关帝路交叉口东205米路北。停车场有很多很多个车位。停车场出入口有两个，一个位于孔明南路，一个位于滨河东路。 【收费标准】：免费 停车难度指数：★ 【温馨提示】广场很大，停车位超多，很适合开车前往，唯一需要注意的是15分钟内禁止穿行，举个例子，小编从孔明路开进来的，玩的时间只要没超过15分钟，就不允许从滨河路出口出去，只能从孔明路出去。 南阳花鸟市场 花鸟市场位于南阳市宛城区滨河东路。停车场有400个左右的车位。 【收费标准】：5元不限时 停车难度指数：★★ 花鸟市场正对面还有一个停车场，有30个左右的车位。 【收费标准】：5元不限时 停车难度指数：★★ 值得一提的是，这个停车场居然有两个收费标准，小木屋上贴的收费标准是停车5元，但路边的公示牌上写的是30分钟免费，2小时3元，超出后每小时1元。小编在这里短时间（不超过1小时）停靠，收费员直接收了5元，有点费解，为什么一个停车场可以公示一个价钱，收费的时候按另外一个价钱呢？ 【温馨提示】总体来说车位比较多，但节假日时花鸟市场的人流量较多，停车场出入不太方便，容易拥堵，不愿意等的小伙伴们可以选择停在对面，再步行进入花鸟市场。 南阳姜营机场 姜营机场位于南阳市宛城区光武大桥东。停车场有700个左右的车位。 【收费标准】：20分钟内免费，1小时5元（超出后每半小时2元） 停车难度指数：★ 【温馨提示】车位很多，很方便，如果是即停即走也可以不进停车场直接开到机场门口，需要注意的是，注意道路标线，不要压线、逆行，有电子眼拍照。 南阳师范学院 南阳师范学院位于南阳市卧龙区卧龙路1638号。顺着卧龙岗一直上去，过一个路口基本就到了。 停车难度指数：★进门难度指数：★★★★★ 师院对面的经纬国际有一个停车场，有50个左右的车位。 【收费标准】：30分钟内免费，2小时5元（超出后每小时1元） 停车难度指数：★★ 【温馨提示】师院的景色真的是极好的，但一直以来是拒绝外人进入的，有极严的门卫，无论是车还是人都需要很正当的理由，才会放你进去，如果你碰巧进了校园，推荐西区。其实师院应该向理工学习学习，适当开放校园，让更多的人看到师院的美。师院周围的小吃其实还是蛮多的，如果你只是来吃吃吃，可以选择把车停在经纬国际，车位很少能达到饱和状态，对于停车技术不好的人还是很友好的。 南阳理工学院 南阳理工学院位于南阳市长江中路80号。停车场位于理工校园内，车位很充足。 【收费标准】：30分钟内免费，2小时3元（超出后每小时1元）每晚10点后禁止进校。 停车难度指数：★ 【温馨提示】在小编的记忆里原来理工也是和师院一样，不太欢迎外人进入，现在挺好的，校园里还是那么整洁，宽敞，并没有因为让外人进入后变得乱七八糟的，其实只要不挡路，校内路边车都可以短时间停一下，理工景色很美，绿化很多，适合带着家人一起去理工周围吃吃饭，然后再校园里逛一逛。 小编跑了这么多停车场后发现一个问题 有很多停车场的收费标准是一样的 但也有不少“热门”地方的收费标准 是独树一帜的 小编带着疑惑 查询了 南阳市物价局发布的 《南阳市中心城区公共停车场车辆临时停放看管服务收费有关事项的通知》 此《通知》中对于定价范围和收费标准都有明确的规定 但很明显 很多地方的停车场无视了这个规定 小编在此提醒大家 在南阳中心城区遇到以下行为 （一）属于政府定价范围的停车场，经营者擅自定价的； （二）经营者擅自提高收费标准的； （三）经营者超范围收费的； （四）经营者未按规定的内容和方式明码标价的； （五）其它违反法律、法规的乱收费行为。 都可以拨打电话12358进行投诉 （据说举报还有奖呢） 最后小编还是希望能通过相关部门 来制定更有效的管理政策、加强监督 以免出现“雨过地皮干”的现象 希望以后南阳都不会出现停车乱收费的情况 （南阳影响力） 东风标致吞下傲慢苦果：销量大滑坡 经销商“亏到吐血” SUV车型半年销量不及同行单月。 正在为自己的“法式傲慢”付出代价。 时逢多事之秋。近日，有媒体报道，江西九江的一位标致车主，在高速行驶中定速巡航失控、刹车失效，最终在4S店电话指导下挂空挡后车速才得以下降，对于定速巡航失控的原因，4S店尚未作出明确诊断。 据乘联会数据，2018年上半年东风标致销量为8.87万辆，同比下降8.22%，仅完成年度目标的不到三成。其实，这种趋势早有端倪。一季度，东风标致整体销量4.1万辆，环比下降51%。销量榜前TOP3的车型标致308、标致408和标致4008，分别环比下滑44%、53%和51%。 东风标致是神龙汽车有限公司旗下品牌。2002年10月，东风汽车公司与法国标致雪铁龙集团（PSA集团）签订扩大合作的合资合同，全面展开将标致品牌引入中国的新蓝图，东风标致由此诞生。 此后10余年间，东风标致销量持续增长在2015年达到高峰。彼时，东风标致整车销量为40.6万辆，同比增5.76%，增速位列合资品牌第四位。2016年开始，东风标致开始走下坡路，即使被称为 “东风标致SUV年”的2017年，也没有挽救销量下滑的颓势。数据显示，东风标致2015至2017年的销量从40.61万辆逐年下滑到20.65万辆。 为什么东风标致在中国遭遇销量滑坡？时间财经联系了东风标致方面，但截止发稿，对方尚未回复。 汽车分析师钟师对时间财经表示，标致和东风合作之前，还跟广州汽车合作过，最终无疾而终。东风标致销量下滑的主要原因在，标致方面对中国市场不够尊重。因为全球化程度不够，法国方面在处理与合作伙伴关系的过程中，一直有问题。法国人也比较自负，对发展中国家的问题漠视或者没有感觉。这导致东风标致的新品始终“慢半拍”，产品力不强。另外，高层动荡和搬迁风波也给东风标致带来了一些冲击。 产品改款换代慢 中国汽车市场，素有“三年一改款、六年一换代”的说法。随着市场的快速发展，竞争也在不断升级，惯例开始发生变化。国内很多车企，都加快了车型改款换代的步伐，力求通过不断推出新车型来刺激销量，搏得眼球。 汽车分析师钟师表示，东风标致最突出的问题，就是没有跟上趋势，产品改款换代慢，产品力不强，在中国汽车市场存在感低。 据了解，东风标致的产品布局以轿车为主，308、408等轿车一直是主力车型，但近两年都遭遇大幅下滑。在SUV领域，东风标致几乎错过了国内的这股热潮。 以2011年哈弗H6上市为标志，SUV市场开始高速增长，自主品牌通过快速布局实现迅速增长。但东风标致直到2017年下半年，才陆续推出4008、5005、2008等SUV车型，上市后也表现不佳。 公开数据显示，4008和5008是东风标致在SUV领域的主力车型，2018年上半年的销量分别是1.95万辆和1.3万辆，尚不及其他品牌热门SUV车型的单月销量。3008则更惨，上半年累计销量仅为0.17万辆，同比下滑83.49%。 更糟糕的是，东风标致的SUV产品出现“掐架”情况。4008与5008两款SUV价格高度重叠，4008售价为18.57万到27.37万元，而5008售价则为18.77万到27.97万元。但从级别定位上，4008定位为紧凑型SUV，5008定位为中型SUV，在外观大小差异比较大的情况下，消费者的选择或更倾向于5008。 汽车分析师颜景辉此前曾表示，东风标致除了自身SUV产品“打架”，和其他品牌同级别产品相比亦缺乏竞争力。 技术陈旧、产品创新不足是以东风标致为代表法系车的通病。业内专家透露，对比本田和马自达等技术控，东风标致的动力总成系统过于单一、陈旧，用的都是1.6T和1.8T发动机。现役发动机近几年没有升级过，甚至调校都没有变过。 竞争对手推陈出新，东风标致疲态尽显。售价20万以上的中型SUV标致5008，还在使用扭力梁非独立悬挂，这种做法让人难以理解。时间财经留意到，在汽车论坛中，多位消费者曾反映，东风标致存在“高价低配”的现象。 人事震荡后遗症 不可忽视的是，频繁的人事调整也阻碍了东风标致的发展。 2017年3月，吴少革接替返回法国的文南，正式升任品牌部副总经理，由此东风标致开始构建一套“全华班”领导层：当年6月，刚从一汽调任东风公司副总经理、党委常委一职不久的安铁成，接替刘卫东担任神龙公司董事长；9月底，在神龙汽车工作20多年的李海港选择离开，东风标致品牌部总经理一职由周海波暂代。 除了高层动荡，东风标致品牌总部的“搬迁风波”也引来业内关注。2018年初，神龙汽车宣布将东风标致、东风雪铁龙两个品牌部，分别从北京、上海统一迁至武汉总部办公，而两个市场部则留在上海。这一决定被指决策违规，并遭到部分员工反对，被实名举报到国资委。 汽车行业分析师张志勇曾表示，东风标致的自我体系建设处于大变革的关键时间点上。此前东风标致尝试从管理方面的改变去带动市场，结果反而形成了一种反噬，对于整个品牌的推动不利，人事更迭也使产品缺少可持续性。 值得一提的是，东风标致的经销网络也出现了问题。近期，有媒体报道称，北京地区部分东风标致经销商，因清理库存优惠较大，导致亏损增多，以停止提货向主机厂抗议。据报道，东风标致北京区域原有的9家经销商中，已有2家正式提出退网。 东风标致品牌总经理周海波对否认。“事实上，在北京的9家东风标致经销商中，只有1家经销商集团旗下的一个4S店需要搬迁，所以我们关掉了一家店，保留了另一家店，并没有出现大面积退网的情况。”他同时表示，今年8月，东风标致将会解决经销商的实际困难，帮助他们降低库存并保证一定的盈利空间。 这并未打消人们对东风标致经销商退网的疑虑。有业内人士表示，东风标致的此番表态，只是权宜之计，一切都是为了确保东风标致新408车型成功上市。 东风标致副总经理吴少革此前对外表示，2018年是东风标致的产品小年，公司策略是小步快跑，更多是改款车型或者一些加推的车型。改款的408是东风标致今年最重要的一款战略车型，它能否借这款车止住下滑趋势，重回赛道，时间会告诉我们答案。 （来源：时间财经）